生命的天空里，有風(fēng)和日麗，亦有云遮霧障。不是每輪艷陽都暖人，不是每片烏云都下雨。既然決定不了命運(yùn)的走向，那就踏實(shí)走過每一天；既然左右不了天空的變幻，那就悉心裝扮自己的心空。請相信：珍惜了，能擁有；付出了，有回報；走過了，不后悔。德國FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸*

德國FESTO費(fèi)斯托ADVU系列緊湊型氣缸性能概述：

1、不需灌引水.吸程高達(dá)5m.揚(yáng)程達(dá)50m.出口壓力≥6kgf/c㎡;

2、流動寬敞，通過性能好.允許通過大顆粒直徑達(dá)10mm。抽送泥漿、雜質(zhì)時，對氣缸磨損甚微;

3、揚(yáng)程、流量可通過氣閥開度實(shí)現(xiàn)無級調(diào)節(jié)(氣壓調(diào)節(jié)在1—7 bar之間)：

4、該氣缸無旋轉(zhuǎn)部件，沒有軸封，隔膜j|等抽送的介質(zhì)與氣缸的運(yùn)動部件、工件介質(zhì)*隔開，所輸送的介質(zhì)不會向外泄漏。所以抽送有毒、易發(fā)揮或腐蝕性介質(zhì)時，不會造成環(huán)境污染和危害人身安全;

5、不*電.在易燃、易爆場所使用安全可靠;

6、可以浸沒在介質(zhì)中工作：

7、使用方便、工作可靠、開停只需簡單地打開和關(guān)閉氣體閥門.即使由于意外情況而長時間無介質(zhì)運(yùn)行或突然停機(jī)氣缸也不會因此而損壞.一旦超負(fù)荷，氣缸會自地動停機(jī)，具有自我保護(hù)性能，當(dāng)負(fù)荷恢復(fù)正常后，又能自動啟動運(yùn)行;

8、結(jié)構(gòu)簡單、易損件少，該氣缸結(jié)構(gòu)簡單，安裝、維修方便，氣缸輸送的介質(zhì)不會接觸到配氣閥，聯(lián)桿等運(yùn)動部件，不象其他類型的氣缸因轉(zhuǎn)子、活塞、齒輪、葉片等部件的磨損而使性能逐步下降：

9、可輸送較粘的液體(粘度在1萬厘泊以下)：

10、本氣缸無須用油潤滑，即使空轉(zhuǎn).對氣缸也無任何影響，這是該氣缸大特點(diǎn)。 

我公司常規(guī)成交居多品牌：PARKER派克，MOOG穆格，ATOS阿托斯，Rexroth力士樂，HYDAC賀德克，ASCO阿斯卡，aventics安沃馳，SAMSON薩姆生，IFM易福門，SCHMERSAL施邁賽，SICK西克，P+F倍加福，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托，SMC,E+H,Burkert寶德，Nuamtics紐曼迪克，TPC,TKC,NORGREN諾冠，Novotechnik,Baumer堡盟，UE,皮爾茲PILZ,TURCK圖爾克,CAMOZZI康茂盛，Schneider施耐德，TESCOM，ROSS,miltonroy米頓羅,YUKEN油研，本特利Bently ....

德國FESTO費(fèi)斯托ADVU系列緊湊型氣缸主要用途：

1.氣缸吸花生醬、泡菜、土豆泥、紅腸、巧克力、啤酒花、糖漿等。

2.氣缸吸油漆、樹膠、顏料、粘合劑和膠水等。

3.氣缸吸各種瓦、瓷、磚器及陶器釉漿等。

4.氣缸吸各種磨料、腐蝕劑、清洗油垢等。

5.氣缸吸各易燃、易揮發(fā)液體等。

6.氣缸吸各種污水、水泥灌漿及灰漿等。

7.氣缸吸各種強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、強(qiáng)腐蝕液體等。

8.用氣缸為油輪,駁船清倉吸取倉內(nèi)污水。

9.各種高溫液體gao可耐150℃。

10.作為各種固液分離設(shè)備的前級送壓裝置。 

德國FESTO費(fèi)斯托ADVU系列緊湊型氣缸由于設(shè)計(jì)原因，緊湊型氣缸所用的滾動軸承用機(jī)油潤滑，動密封泄漏十分嚴(yán)重，威脅設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，筆者在幾年的工作中，對軸承箱密封進(jìn)行多次的小改小革都取得了一定的效果。但泄漏問題沒有*解決，后經(jīng)過實(shí)踐改機(jī)油潤滑為潤滑脂潤滑，效果良好。緊湊型氣缸滾動軸承的潤滑主要是減小磨擦功耗，降低磨損率，同時還起到冷卻、防塵、防銹以及吸振等作用。搞好設(shè)備潤滑是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。減少設(shè)備磨損，防止設(shè)備事故，降低動力消耗，延長修理周期和使用壽命的有效措施。緊湊型氣缸型號流量200m3/h，揚(yáng) 程20m，軸功率18.5kw，轉(zhuǎn)速1450r/min。這類型號的水氣缸滾動軸承潤滑是由30#(冬)或40#(夏)機(jī)械潤滑油潤滑。由于設(shè)計(jì)原因動密封泄漏非常嚴(yán)重，不但造成機(jī)油大量浪費(fèi)，軸承燒壞，而且污染環(huán)境，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行及文明生產(chǎn)。在幾年的工作中，為了解決這一問題，多次進(jìn) 行小改小革。將毛氈油封改為骨架油封，使用了4a，雖然效果較好，但是也有明顯的缺陷。在實(shí)際工作中，因?yàn)楣羌苡头鈮勖^短，需要經(jīng)常更換，在更換骨架油封時，需要將設(shè)備全部解體，一方面增加工人勞動強(qiáng)度，另一方面在設(shè)備解體檢修過程中，有時會造成葉輪、軸承等零件的損壞，不符合設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理要求，但如果不換油封，造成泄漏，不利于密封，也直接影響軸承壽命。總之，實(shí)踐證明：骨架油封沒有*解決這種結(jié)構(gòu)的軸承箱漏油問題。目前，又便宜又無泄漏的密封裝置還沒有，有的密封效果好，但價格昂貴，經(jīng)濟(jì)上不可行。經(jīng)過調(diào)查研究，決定大膽試驗(yàn)——用潤滑脂代替潤滑油來潤滑。

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